2006-02-01から1ヶ月間の記事一覧

道路構造改革が必要な理由、大切なことを忘れていました。

先進諸国で、交差点の交通事故を減らすためにも盛んに取り入れられているロンポワンが、日本の事故対策としてまったく触れられてもいません。一部に導入を薦める声はありますが、構造と規則と意識の3つの要素を絡めなければ導入できないので、それらを同時…

道路構造改革は何をするのか (暫定版)を掲載

現在行政が進めている各種の施策を知っている方が見ると、それと同じような項目があるため、何が違うのかわかり難いかもしれません。例えば、愛知県が県民意見提出制度(パブリックコメント制度)に基づいて意見を募集している、第8次愛知県交通安全計画(…

0%か100%か、どうしてこうなる日本

7日に、国幹会議(国土開発幹線自動車道建設会議)が開かれ、民営化会社が建設する有料区間と、国と地方が税金で建設し無料開放される「新直轄方式」による区間が明らかになりました。この決定は、税財源の投入が0%か100%かという単純な二択で行われ…