道交法改正によって加わった環状交差点に関連する部分は、施行前に改正しなくてはならなりません。その最大の理由ですが、やはりそれは、譲れ標識の無いまま強引にラウンドアバウトを導入することは問題であり、早急に譲れを法制化しなくてはならない。とい…

先日８日に、中部地方整備局、愛知県建設部、愛知県警本部の主催で開催された、愛知県ラウンドアバウト公開講座に参加しました。主な参加者は自治体の道路整備の関係部署の方や建設コンサルタントの方だったようです。遠方からの参加者もあるなど主催者の想…

日本では死者数の減少を目標にして事故対策をしてはならない：日本人の意識と交通事故：道路構造改革 のページのデータが少し古くなっています。 ここ数年で死亡事故の抑止は進んでいますが、相変わらず負傷者が異様に多い状況は変わっていません。 平成25年…