（本当は高速道路ではなく自動車道と書きたいところですが、ここでは通例に沿って高速道路で書きます。） ・一般道を通行している幹線交通が高速道路に転換すると、交通事故が減ります。 □ 今は危険度が高い方へ「政策誘導」しているようなもの。 高速道路（…
２ヶ月も更新が止まっています。すみませんでした。 ちょうど就職活動が忙しくなった頃です。 そして現在、道路のユーザーとして、とても重要な位置にあるトラック運送事業者から話を伺うことのできる仕事についています。 今後、研究にも反映させて行きたい…
「高速道路の無料化」は、まだあきらめていなかったようです。 本当に良かった。 これから数回に分けて、改めて抜本的な料金改革の意味を考えてみたいと思います。 まずは、マニフェストの当該部分を引用しておきます。 ３ 経済・中小企業4. 高速道路の無料…
あ なたとあなたの愛する人が事故に遭わないようにい まやらないでいつやるのかう えを見たらきりがないができる限りやろうえ こにも良くない燃費の悪い道路はさよならだお わりのない改善をつづけよう
イオンのショッピングセンター繋がりの話題を１つ。 昨日開店した大垣店には、日本では珍しく（というより初めて見ましたが）前を通る大垣環状線から右折して駐車所に入る交通のためのアンダーパスがあるようです。（出る方は信号交差点経由？)イオン大垣シ…
先日、道路安全監査の必要性について書きましたが、久しぶりにその場所へ行ってきました。幸いにも事故の後らしきものはなく、以前のままでした。 今はまだ交通量が少ないのですが、数年後には、すぐ近くの土地区画整理事業地にイオンのショッピングセンター…
昨日予告した記事です。FNN（フジテレビ系）でのタイトルは、自局に関係あるからか、「東京・港区のフジテレビ本社前でウド鈴木さんが運転する乗用車が車と衝突」と、わりと卒のないものでした。が… ANN（テレビ朝日系）は、「ウド鈴木さんがフジテレビ前で…
１３日の早朝にウド鈴木さんが交通事故に遭ったことはご存じの方も多いでしょう。 この報道を見て、あまりのチ法ぶりや、事故要因となった道路のあり方に日本の道路を変えたいという気持ちを心新たにしました。明日にでもそのことについて書きます。
米国はRoundaboutをどんどん導入してますよ。 Transportation Research Board (TRB) という機関のサイトより、ラウンドアバウトの文献（パワーポイント）です。（当方はどうしてもロンポワンと呼んでしまうのですが…） Roundabouts in the United States ナ…
道路安全監査とは、 「道路の安全性に変化をもたらす事業において、これをシステマチックにチェックする手法」 大同工業大学舟渡悦夫教授の研究室 もう少し詳しく：Ｒｏａｄ Ｓａｆｅｔｙ Ａｕｄｉｔ（交通安全監査）とは？ 名古屋南ジャンクション付近にあ…
自転車乗用時の交ルールとマナー （原文ママ） 割と出来の良い教材だと思って見ていたらやっぱり甘かった。 ダメ出しばかりでは何なので、よかった点をいくつか書きます。 ○ 2/9 - 信号無視はやめよう 自動車はきちんと黄色信号で停止している。 ○ 6/9 - 暗…
先日、夜中に近くの県道を通ると轟音が聞こえたので近づいたみたら、切削オーバーレイ工法による舗装の修繕が行われていて、アスファルトの表層が８cmほど削られ行く様子をしばらく見ていました。 並行する自動車専用道路を利用しない大型車も多く、かなり凸…
道路の最高速度、７割が肯定 ドライバーの意識調査 道路環境の変化などを受け最高速度の見直しを検討している警察庁が、一般道路や高速道路の最高速度についてドライバーの意識調査をした結果、７０％前後の人が現状の速度規制に肯定的な意見を持っているこ…
去年1年間の交通事故死者は6352人。年々減っている中、逆に増えているのが高齢者の事故で、死亡率は若者の4倍以上。意外なことに、歩行者の事故の多くは交差点ではなく見通しのよい道路の横断中に起きている。 最新のシミュレーションや脳科学の研究から、高…
東片端JCTから１号楠線（北）に向かう本線は２車線ありますが、（写真１）や（図１）でわかるように、都心環状線の左車線の幅が広がって、継続線で都心環状線と分離された後に２車線に分ける区画線が引かれています。 路線図のリンクです。参考にしてくださ…
風見しんごさんのお嬢さんが、痛ましい交通事故で亡くなられましたが、辛い想いを少しでも共感し道路交通環境を変える力に転換できたらと想い、今日のエントリーをアップします。 今回のような事故の対策として、まず頭に浮かぶのは「歩車分離式信号機」とす…
道路構造改革では、抜本的な料金改革を行うことを提案していますが、近年では国交省も利用促進のための料金割引実験をするなど、問題解決にむけた取り組みをしているので、それとの違いが見えにくいかもしれません。 ここで、「世界の常識」からその違いを明…
「歩行者救う」エアバッグ 豊田合成、年内にも商品化（フジサンケイ ビジネスアイ）歩行者用エアバッグは、衝突時にフロントウインドーやワイパーの取り付け部とピラー（フロントウインドーを支える支柱）など、車体の硬い部分をエアバッグが外側から覆う仕…
「私の知る限り、日本の道路交通政策について論じているBlogの中でも指折りのもの。」前回、引用・TBさせて頂いた「やまがたあんな道、こんな街」さんから自負心をくすぐる大変有難い評価を頂きました。そのエントリーで、日本で交わされる道路の議論の多く…
瓢箪から出た駒がだんだん大きくなっているようです。 （この駒とは、道路特定財源の一般財源化によって、これまで税財源が充てられていない料金値下げや債務返済に、道路財源が思いもよらず充てられるようになることです。） 高速道債務に国費投入、国交省…
みんながもっと“スローな生活”を営めば仕事のストレスや事故も減り、やがて交通事故も減らすことができるのかもしれません。 交通事故が最も多い１２月 janjanより 確かに、ストレスが減って運転が穏やかになれば幾らかは減りそうです。でも、この文章の根底…
日経BPnetのニュース解説に猪瀬 直樹氏が「半年ですべての道路建設計画をチェックせよ」という記事を書いています。今日はこれに関して少しだけ書きます。 記事で猪瀬氏は 僕が危惧しているのは、2007年の前半に国交省が「中期計画」を策定すること。向こう1…
いろいろと書こうと思いながら日々を過ごしているうちに、８日の臨時閣議で「道路特定財源の見直しに関する具体策」が決定しました。（詳細はGoogleニュースで） 新聞では玉虫色、先送りなどと書かれていますが、むしろ、とんでもない枠組みで決定されなくて…
道路特定財源制度 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 国土交通省 ： 道路局トップ > 道路IR・財源 > 道路特定財源とは? 日本自動車工業会 クルマと税金 島根県 道路特定財源に関するリーフレット →直接的に地方の道路整備に回すという考…
まず、更新が遅くなっている事をお詫びするとともに、第１回に書いた藤田兄弟の姿勢が遠回しすぎたので補足します。つまるところ、一般財源化に反対というのが私たちの意見です。その理由は、日本の道路の惨状を理解していない人たちが、財源を道路以外に回…
本来なら道路特定財源の一般財源化についての続きを書くところですが、大変興味深いニュースが入ったのでその話題を挟ませてもらいます。 まずは、YAHOOニュース をご覧ください。リンク先も良いものが揃っています。 その他の記事 asahi.com 中日 規制速度…
これからしばらく、道路特定財源の一般財源化に関して書く予定です。 まず始めに、道路構造改革を提唱している藤田兄弟の基本的な姿勢をまとめます。 必要にして、減らしてはならない道路財源なのだから、 あえて一般財源化することに意味はなく、そのための…
殺人ドライバー―くるま社会ニッポンのタブー作者: 沼沢章出版社/メーカー: WAVE出版発売日: 2001/08メディア: 単行本 クリック: 2回この商品を含むブログ (3件) を見る 悪質ドライバーを野放しにしている交通行政に問う一冊。最近の飲酒運転事故などの交通事…
２５日に、園児らの列に自動車が突っ込むという痛ましい事故が起こりました。 脇見運転をしたと供述している運転者の過失責任が大きいことは言うまでもありません。しかし、この事故が発生した要因は他にもあります。今回はそれを考えてみます。 関連記事 毎…
環八を通る書いておきながらそのレポートを出さないのはまずいな、と思っていたら、ちょうどリクエストを頂きましたので、遅ればせながら書きたいと思います。リクエスト下さった方、メッセージありがとうございました。 本線が地下にある区間の地平部の交差…
